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新聞動態(tài)拉薩銷齒條安全裝置在插板閥中的應(yīng)用
銷齒條安全裝置在插板閥中的應(yīng)用
1、概述
電動或液動插板閥(又稱眼鏡閥)是煉鐵高爐煤氣管網(wǎng)的主要切斷（割開；截斷)設(shè)備之一。齒條是與齒輪相配的一種條形零件。它等于直徑無限大的一個齒輪周緣的一段。一邊均勻分布著許多齒，與齒輪相嚙合，將轉(zhuǎn)動變?yōu)橐苿?，或?qū)⒁苿幼優(yōu)檗D(zhuǎn)動。齒條是長條形，一側(cè)有齒，可認(rèn)為是一個直徑無窮大的齒輪上的一段。該設(shè)備廣泛用于冶金行業(yè),是高爐煤氣除塵系統(tǒng)以及高爐煤氣余壓發(fā)電(TRT)系統(tǒng)的關(guān)鍵切斷設(shè)備。
2、工作原理
電動或液動插板閥通常與金屬密封蝶閥配套使用。以封閉式液動插板閥為例(圖1),閥門(功能：截止、導(dǎo)流、穩(wěn)壓、分流等)的啟閉由閥座頂開機(jī)構(gòu)(液壓缸)和閥板行走機(jī)構(gòu)(液壓電機(jī))兩部分組成,閥板分別設(shè)置通孔座和盲孔座。閥板通孔座和盲孔座的切換由頂開(松開閥板)→閥板橫移→夾緊(閥板密封副實現(xiàn)密封)等幾個動作完成,由此實現(xiàn)閥門的啟閉。電動插板閥的閥座頂開機(jī)構(gòu)和閥板行走機(jī)構(gòu)均由電動裝置驅(qū)動。
1. 限位裝置 2. 閥板(由底板、梁等整體組成)指示裝置 3. 副閥體(valve body) 4. 主閥體 5. 閥座頂開機(jī)構(gòu) 6. 閥板 7. 傳動銷軸 8. 閥板行走機(jī)構(gòu) 9. 聯(lián)軸器 10. 電機(jī)
3、故障分析
閥板橫移動作由閥板行走機(jī)構(gòu)的鏈輪驅(qū)動閥板下部的傳動銷軸來實現(xiàn)。齒條是與齒輪相配的一種條形零件。它等于直徑無限大的一個齒輪周緣的一段。一邊均勻分布著許多齒，與齒輪相嚙合，將轉(zhuǎn)動變?yōu)橐苿?，或?qū)⒁苿幼優(yōu)檗D(zhuǎn)動。齒條是長條形，一側(cè)有齒，可認(rèn)為是一個直徑無窮大的齒輪上的一段。電動插板閥出廠調(diào)試時,在閥板動作到位后,調(diào)整電動裝置的行程限位開關(guān),以保證電動裝置停止運轉(zhuǎn)的同時限位裝置實現(xiàn)閥板的限位。液動插板閥出廠調(diào)試時,在閥板動作到位后,調(diào)整閥板到位的行程開關(guān)(SQ),以保證液壓電機(jī)停止驅(qū)動的同時限位裝置實現(xiàn)閥板的限位。但是閥門(功能：截止、導(dǎo)流、穩(wěn)壓、分流等)在使用過程中,時而出現(xiàn)行程開關(guān)滯后或失靈的現(xiàn)象。
經(jīng)過現(xiàn)場分析確認(rèn),由于電動裝置計數(shù)器的誤調(diào)節(jié)和運動部件的慣性（inertia)碰撞等原因,致使行程開關(guān)傳遞的信號滯后或失靈,導(dǎo)致電動裝置或液壓（hydraulic)電機(jī)超載繼續(xù)運轉(zhuǎn),損壞閥板行走機(jī)構(gòu)的傳動軸或聯(lián)軸器,造成了高爐煤氣及其系統(tǒng)的運行事故。齒條是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪。齒條也分直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對使用； 齒條的齒廓為直線而非漸開線（對齒面而言則為平面），相當(dāng)于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪。
4、改進(jìn)措施
銷齒條安全裝置是利用鈍齒輪與傳動銷軸"嚙合（niè hé） "運行到位后,傳動銷軸及時脫離鈍齒輪,使鈍齒輪空轉(zhuǎn),不帶動齒條架行走來實現(xiàn)其安全功能,該安全裝置并不妨礙鈍齒輪反方向運轉(zhuǎn)。銷齒條安全裝置通常采用滑槽式(圖2)和活動銷式(圖3)結(jié)構(gòu)。銷齒條安全裝置設(shè)置在閥板橫移動作的兩極限位置,通過鈍齒輪脫離銷齒條的空轉(zhuǎn)確保閥板行走機(jī)構(gòu)各傳動部件的安全。滑槽式安全裝置構(gòu)造簡單,常用于敞開式插板閥?；顒愉N式安全裝置適用于封閉式插板閥,在設(shè)計時適當(dāng)加大活動銷銷孔直徑,并配以活動銷輔助回位彈簧,確保閥板橫移動作正常。
5、結(jié)語
銷齒條安全裝置的應(yīng)用解決了行程開關(guān)滯后或失靈對閥門傳動部件的損壞,保證了高爐煤氣工藝系統(tǒng)的正常運行。
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